La ricetta c’è: ora si tratta di metterla in pratica. Mary Barra, ceo di General Motors dal 2013 ha in mente di superare, entro la metà del decennio in corso, le vendite di Tesla per quanto riguarda i veicoli elettrici in America. E per farlo ha l’ingrediente giusto: produrre automobili a batteria che costino meno.
La manager ha confermato in una intervista al canale Yahoo Finance, quanto già aveva detto altre volte: “Siamo stati il primo produttore Usa di auto a combustione interna, lo saremo anche delle elettriche e stiamo facendo tutti i passi necessari per arrivare a questo risultato”.
Il segreto di Mary Barra per giungere al suo scopo è semplice: offrire ai clienti veicoli che costino meno. “Non possiamo vendere soltanto alla fascia premium. Avremo un veicolo che costerà sotto ii 30mila dollari”. Attualmente Gm ha sul mercato la Bolt (che ha un prezzo superiore ai 31mila dollari) e la Silverado da quasi 40 mila, mentre la Tesla più economica è venduta a oltre 46mila. Il gruppo di Detroit offre anche veicoli di fascia più alta, come la Cadillac Lyriq e l’Hummer che costano 58.795 e 79.995 dollari, rispettivamente.
La politica di partnership – come quella con Honda che dovrebbe portare a nuovi mezzi a batteria più economici entro il 2027 – è un altro percorso che General Motors ha intrapreso, proprio con lo scopo di abbassare i costi. “Abbiamo ascoltato le necessità del pubblico e abbiamo lavorato per intercettarle”. Questo discorso vale anche per i pick up, segmento chiave per il mercato nord americano. “Sempre più clienti che oggi guidano un mezzo cassonato a combustione interna passeranno all’elettrico. Ci vorrà un poco più di tempo, ma la strada è tracciata”.